(网经社讯)10月24日，杭州市交通运输局为进一步促进杭州市网约车市场规范有序发展，引导社会资源合理配置，更好地满足群众美好出行需求，根据国家、省市有关规定和行业运行发展实际，发布杭州市2024年第三季度网约车市场运行监测信息。
一、许可办证情况
（一）平台企业。截至2024年9月30日，取得《杭州市网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台企业共有67家，本季度无新增许可，注销许可11家，总数较2024年第二季度减少11家；2024年第三季度实际投入运营的网约车平台企业有52家，本季度新投入运营5家，总数较2024年第二季度增加5家。
（二）运输车辆。截至2024年9月30日，办理《杭州市网络预约出租汽车运输证》的车辆共有13.41万辆，本季度注销网约车运输证的车辆数为7099辆，新增办证的车辆数为6299辆，总数较2024年第二季度减少800辆。
（三）从业人员。截至2024年9月30日，取得《杭州市客运出租汽车驾驶员从业资格证》的驾驶员有38.55万人，本季度注销从业资格证人数为6人，新增办证人数为12061人，总数较2024年第二季度增加12055人。
二、市场运行情况
（一）运量和运力。杭州市网约车监管系统数据显示，2024年第三季度，全市网约车成交订单总量1.24亿单，为1.88亿人次提供个性化出行服务，产生运输服务费总额31.46亿元。本季度全市有接单记录的网约车共有11.36万辆，其中，巡网融合车辆共有1.19万辆；日均活跃网约车为8.49万辆，同比增长16.55%，环比增长3.39%。本季度日均订单总量为134.58万单（其中巡网融合日均订单总量为5.76万单），日均运输总量为204.56万人次，同比增长10.8%，环比增长4.19%。
（二）单车日均订单数据。2024年第三季度，全市网约车单车日均订单量为15.85单，同比下降4.93%，环比增长0.77%。从单车日均订单数量分布来看，少于10单的有2.6万辆车，占比30.69%；10至20单区间的有3.35万辆车，占比39.44%；21单及以上的有2.54万辆车，占比29.87%。
（三）单车日均上线时长数据。2024年第三季度，全市网约车单车日均上线时长（出车时间--收车时间）为7.74小时，同比下降6.17%，环比下降0.53%。按上线时长分析，小于4小时的有2.16万辆，占比25.48%；4至8小时的有2.11万辆，占比24.78%；8至12小时的有2.46万辆，占比28.99%；12小时以上的有1.76万辆，占比20.75%。
（四）2024年第二季度和第三季度市场对比分析。根据相关监测数据显示，与第二季度相比，第三季度日均活跃网约车辆数增长3.39%，日均订单总量增长4.19%，日均运输服务费增长2.17%，单车日均订单增长0.77%，单车日均营收下降1.36%。总体看，市场出行订单总体规模有所扩大，但日均运输服务费增幅小于日均活跃车辆的增幅。此外，本季度单车日均订单和上线时间进一步趋向中间值。从单车日均订单结构看，本季度单车日均订单10单以下、21单及以上的比例有所下降，10-20单的比例有所上升；从日均上线时长结构看，本季度单车日均上线时长低于4小时、12小时以上的比例均有所下降，单车日均上线时长4至8小时、8至12小时的比例均有所上升。
（五）全市各区、县（市）订单活跃情况。
网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解到，2024年第三季度，杭州市13个区、县（市）中，起点为本区、县（市）的网约车订单总计12343.27万单，产生运输服务费总计31.39亿元。其中，起点订单占全市比例高于10%的区、县（市）有4个，分别是上城区、萧山区、拱墅区、西湖区；占比低于3%的区、县（市）有5个，分别是富阳区、临安区、桐庐县、建德市、淳安县。产生运输服务费占全市总运输服务费比例超过10%的区、县（市）有4个，分别是上城区、萧山区、西湖区、拱墅区；占比低于3%的区、县（市）有5个，分别是富阳区、临安区、桐庐县、淳安县、建德市。
三、市场监管情况
（一）订单合规情况。杭州市2024年第三季度网约车订单合规率为97.11%。其中，2024年7月份网约车订单合规率为96.75%，8月份网约车订单合规率为96.79%，9月份网约车订单合规率为97.81%。
（二）违法查处情况。鉴于网约车违法违规营运情况有所抬头，2024年第三季度，杭州市交通运输执法部门加大执法力度，共查处网约车相关违法违规案件2060起，较第二季度增加1309起，其中人员无证营运200起、车辆无证营运1起、其他类案件1859起（主要是滴滴出行、逸乘出行、井然有序等平台因提供服务的驾驶人员未取得从业资格证、提供服务的车辆未取得车辆营运证等被处罚）；办理网约车相关的群众投诉举报2262件。
(网经社讯)10月24日，杭州市交通运输局为进一步促进杭州市网约车市场规范有序发展，引导社会资源合理配置，更好地满足群众美好出行需求，根据国家、省市有关规定和行业运行发展实际，发布杭州市2024年第三季度网约车市场运行监测信息。
一、许可办证情况
（一）平台企业。截至2024年9月30日，取得《杭州市网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台企业共有67家，本季度无新增许可，注销许可11家，总数较2024年第二季度减少11家；2024年第三季度实际投入运营的网约车平台企业有52家，本季度新投入运营5家，总数较2024年第二季度增加5家。
（二）运输车辆。截至2024年9月30日，办理《杭州市网络预约出租汽车运输证》的车辆共有13.41万辆，本季度注销网约车运输证的车辆数为7099辆，新增办证的车辆数为6299辆，总数较2024年第二季度减少800辆。
（三）从业人员。截至2024年9月30日，取得《杭州市客运出租汽车驾驶员从业资格证》的驾驶员有38.55万人，本季度注销从业资格证人数为6人，新增办证人数为12061人，总数较2024年第二季度增加12055人。
二、市场运行情况
（一）运量和运力。杭州市网约车监管系统数据显示，2024年第三季度，全市网约车成交订单总量1.24亿单，为1.88亿人次提供个性化出行服务，产生运输服务费总额31.46亿元。本季度全市有接单记录的网约车共有11.36万辆，其中，巡网融合车辆共有1.19万辆；日均活跃网约车为8.49万辆，同比增长16.55%，环比增长3.39%。本季度日均订单总量为134.58万单（其中巡网融合日均订单总量为5.76万单），日均运输总量为204.56万人次，同比增长10.8%，环比增长4.19%。
（二）单车日均订单数据。2024年第三季度，全市网约车单车日均订单量为15.85单，同比下降4.93%，环比增长0.77%。从单车日均订单数量分布来看，少于10单的有2.6万辆车，占比30.69%；10至20单区间的有3.35万辆车，占比39.44%；21单及以上的有2.54万辆车，占比29.87%。
（三）单车日均上线时长数据。2024年第三季度，全市网约车单车日均上线时长（出车时间--收车时间）为7.74小时，同比下降6.17%，环比下降0.53%。按上线时长分析，小于4小时的有2.16万辆，占比25.48%；4至8小时的有2.11万辆，占比24.78%；8至12小时的有2.46万辆，占比28.99%；12小时以上的有1.76万辆，占比20.75%。
（四）2024年第二季度和第三季度市场对比分析。根据相关监测数据显示，与第二季度相比，第三季度日均活跃网约车辆数增长3.39%，日均订单总量增长4.19%，日均运输服务费增长2.17%，单车日均订单增长0.77%，单车日均营收下降1.36%。总体看，市场出行订单总体规模有所扩大，但日均运输服务费增幅小于日均活跃车辆的增幅。此外，本季度单车日均订单和上线时间进一步趋向中间值。从单车日均订单结构看，本季度单车日均订单10单以下、21单及以上的比例有所下降，10-20单的比例有所上升；从日均上线时长结构看，本季度单车日均上线时长低于4小时、12小时以上的比例均有所下降，单车日均上线时长4至8小时、8至12小时的比例均有所上升。
（五）全市各区、县（市）订单活跃情况。
网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解到，2024年第三季度，杭州市13个区、县（市）中，起点为本区、县（市）的网约车订单总计12343.27万单，产生运输服务费总计31.39亿元。其中，起点订单占全市比例高于10%的区、县（市）有4个，分别是上城区、萧山区、拱墅区、西湖区；占比低于3%的区、县（市）有5个，分别是富阳区、临安区、桐庐县、建德市、淳安县。产生运输服务费占全市总运输服务费比例超过10%的区、县（市）有4个，分别是上城区、萧山区、西湖区、拱墅区；占比低于3%的区、县（市）有5个，分别是富阳区、临安区、桐庐县、淳安县、建德市。
三、市场监管情况
（一）订单合规情况。杭州市2024年第三季度网约车订单合规率为97.11%。其中，2024年7月份网约车订单合规率为96.75%，8月份网约车订单合规率为96.79%，9月份网约车订单合规率为97.81%。
（二）违法查处情况。鉴于网约车违法违规营运情况有所抬头，2024年第三季度，杭州市交通运输执法部门加大执法力度，共查处网约车相关违法违规案件2060起，较第二季度增加1309起，其中人员无证营运200起、车辆无证营运1起、其他类案件1859起（主要是滴滴出行、逸乘出行、井然有序等平台因提供服务的驾驶人员未取得从业资格证、提供服务的车辆未取得车辆营运证等被处罚）；办理网约车相关的群众投诉举报2262件。
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